关于高速公路直流电源远程供电系统原理讲解

时间：2021-10-21 人气：来源：山东合运电气有限公司

高速公路直流电源远程供电系统主要是远供在线路上进行传输，能够单独使用蚀电线路，不过价格不菲，所以目前比较广泛的采用在高频线路上同时馈电。一般有两种馈电方式，其一就是大地制，采用电缆的一对芯线或者是一个同轴管的内导体去做线，用大地作为回线，从而构成电流的回路。其二就是导线制，主要是在双电缆制的增音系统中，利用甲电缆中一对高频芯线去作线，用乙电缆中一对高频芯线作为回线。

关于高速公路直流电源远程供电系统原理讲解(图1)

高速公路直流电源远程供电系统两种方法的优劣如下：

选用导线大地制系统所占用电缆的芯线较小，并且电压降基本上由去线电阻所决定，所以线路降压较小，除此之外，同样发送电压时由于传送的距离过长，而供给无人站数多，但是无人站确需要较好的地线，不然外界的干扰大，同时直流馈电时，直流电流入地对于电缆有一定的腐蚀作用。

而选用导线制的系统供电，所占用的电缆芯线会很多，来去的电流在线路上压降很大，然后也是同样的发送电压传送距离过短，供给无人站数会减少，不过，对于靠近的高压电力线路以及电气铁道的电磁干扰影响较小。对于没有直流入地，对电缆的腐蚀没有多大影响。目前来说，对称电缆和同轴电缆增音系统中通常都采用导线制。

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