产品分类
山东合运电气有限公司
手机：15588886921（同微信）
官网：www.nibiandianyuan.cn
邮箱：2466458158@qq.com
石油时代的结束，电动汽车的盛世
时间：2022-06-21 人气： 来源：山东合运电气有限公司
全球掀起禁售燃油车风暴
2017年9月9日，工信部副部长辛国斌表示，工信部正启动相关研究，制订中国禁售燃油车时间表。
中国作为全球最大的汽车产销国，此举将影响市场竞争格局、动力系统技术路线，利好自主品牌弯道超车。
过去10年，中国一直是全球推广新能源汽车、尤其纯电动汽车最激进的国家，利用技术变革的战略机遇，以比亚迪、上汽、北汽新能源为首的整车厂销量居于全球前列，以CATL为代表的核心供应链进入全球配套体系，大众、丰田等巨头纷纷加码新能源车型开发，并把中国当做最重要的市场。
自主品牌利用市场优势，加快技术迭代，相比汽油车，与国际先进水平差距缩小5年以上，品牌效应正逐步累积，实现全球化的概率大增。
▍2020年发动机、变速器估值下行风险
在中国之前，荷兰、挪威宣布2025年停售汽柴油车，德国、印度2030年，英国、法国2040年。我们估计中国将在2035年左右执行。
考虑到日本的资源禀赋不佳，并且在混动技术、燃料电池、电机电控等方面积累深厚，我们估计日本即使不官方宣布停售汽柴油车，其推进速度仍将全球领先。美国方面，特斯拉迅速崛起，已经成为最畅销的豪华车品牌，施压传统汽车厂商，倒逼新能源汽车推广。
根据各个国家的汽车产销情况，我们估计2030-2040年全球汽柴油车销量将大幅降至4000-5000万辆左右，约为2016年的50%，混动、插电、纯电动、燃料电池汽车销量约为7000-10000万辆，其中混动占比约为10%。
随着特斯拉Model Model 3量产，2020年大众MEB平台全新电动车上市，全球电动车的产品力将迎来质变，加速替代汽柴油车，导致发动机、变速器等传统动力总成供应链产能投资将收缩，乘用车企业未来固定资产投资将转向电池、电机、汽车电子等。目前发动机变速箱企业仍具有需求拉动的成长机遇，但在2020年将面临电动汽车普及加速的风险，估值提升空间将有限。
关于石油时代的结束，电动汽车的盛世，小编为大家就分享这些。欢迎联系我们合运电气有限公司，以获取更多相关知识。
上一篇：如何选择电镀电源
鲁公网安备 37010502001687号
